Pergerakan ke hadapan dihentikan dengan mengangkat roda menjadi terapung menggunakan tuil kaki, yang mana memindahkan berat kepada two roda kastor di kedua-dua sisi. Sumbangan Otto sangat penting dari segi sejarah, ia adalah enjin empat lejangnya yang digunakan secara common untuk semua kereta bahan api cecair pada masa hadapan. ) dimana https://kereta-pertama-dunia41626.csublogs.com/41295049/the-fact-about-kereta-pertama-dunia-that-no-one-is-suggesting